Por: Richard Linihan
Remington Park debería ser un lugar más seguro para los caballos y los jinetes durante las carreras sobre hierba, ya que se ha instalado una nueva barandilla para la próxima temporada de Purasangres, que comienza el 16 de agosto.
La barandilla de césped interior está hecha de un material distinto al de la barandilla tradicional de aluminio que se sustituyó.
Matt Vance, Vicepresidente Ejecutivo de Carreras de Remington Park señaló que las normas de seguridad aumentarán en función de lo que muestren las estadísticas. Los 1.500 metros lineales de nueva barandilla se instalaron en las últimas semanas.
«Compramos el nuevo raíl a Equinox Racing. Es increíble», dijo Vance. «Varios hipódromos destacados han pasado a este tipo de raíl hecho de PVC (cloruro de polivinilo). Hace poco vi en YouTube una carrera en Francia en la que un caballo chocó contra este tipo de barandilla, arrancando unos 12 metros de barandilla, y al final no hubo ni un rasguño ni en el caballo ni en el jinete.»
Equinox Racing presume en su sitio web de que sus raíles «cumplen las normas más estrictas de seguridad, rendimiento y longevidad» del sector de las carreras de caballos.
Vance dijo que la instalación cubre la totalidad de los siete octavos de milla que siguen la circunferencia del campo de césped aquí, y también incluye la canaleta de césped que permite carreras de hasta 1-1/8 millas.
«Estamos realmente entusiasmados con este nuevo carril. No sólo es más seguro, sino que es más fácil de manejar cuando se trata de cambiar el punto de partida para diferentes distancias», dijo. «Debería hacer falta la mitad de mano de obra para cambiar los ajustes del raíl en comparación con el antiguo raíl de aluminio. Simplemente es más fácil trabajar con él».
Los raíles del campo de césped se mueven periódicamente hacia dentro y hacia fuera para ahorrar el desgaste de la hierba causado por las carreras.
«Tenemos los raíles fáciles de mover», se afirma en el sitio web de Equinox Racing. «Facilitará el trabajo al personal del campo de césped».
Vance dijo que los componentes del nuevo raíl harán que en esas ocasiones parezca sencillo y fluido desplazarse.
«Ahora podremos hacerlo con tres o cuatro hombres», dijo. «También será muy fácil de reparar, frente a la barandilla de aluminio estándar».
Vance felicitó a los responsables de las superficies de carrera del circuito.
«El superintendente Ron Collier, que lleva dos años con nosotros, ha estado supervisando la mejora de las renovaciones de nuestras superficies de carreras», dijo Vance. «Ha trabajado incansablemente en proyectos para el césped y la pista principal que han mejorado el drenaje en ambos. Chris Thomas, que lleva muchos años en Remington, ha hecho un trabajo fantástico con un nuevo programa de siembra que ha ayudado mucho a la hierba Bermuda del campo de césped. Tiene muy buen aspecto y se ha mantenido bien».
